Reflexão;

A VIDA É O DOM  Deus não poderia dar às pessoas dádiva maior, ou melhor, do que a de estarem vivas. É sabido que aqui nossa existência é por tempo limitado. Ela tem data de validade digamos assim. Ela é como uma frase construída: tem o ponto final. A vida na terra é uma atribuição temporária. Isso implica em dizer que uns vivem mais tempo, outros menos.  Gostaria que por um momento você refletisse comigo sobre a vida e o tempo, principalmente, por esse momento que você está atravessando agora, coisas boas da tua vida que só você as sabe ou conhece. Digo que você é um privilegiado, quantos que daqui já se foram e você continua vivo e ativo, esbanjando potencialidades? Saiba também que o tempo é fugaz, parece ser muito apressado em sua marcha, percebe? A cada ano que passa, e mês que termina; a cada dia que finda, e hora que avança; a cada minuto que foge e segundos que sucedem, as pessoas acabam sendo envolvidas pelo tempo e não há como tapeá-lo. O tempo muda os traços físicos da personalidade, principalmente a fisionomia.  Você não é hoje aquilo que foi ontem, você muda. E, se olhar no espelho, vai ter que concordar. Literalmente falando, o tempo é um matemático. Ele exibe duas operações distintas, a soma e a subtração. Ele dá e tira ao mesmo tempo. Fato este que pode ser verificado no dia a dia das pessoas que aniverssariam pois, o tempo acrescenta mais um ano aqueles já vividos e subtrai um ano daqueles que ainda lhes restam. Certo?

Apresentação;

RECORDAR É VIVER

"O ONTEM E O HOJE NA HISTÓRIA DO AUTOMÓVEL

Se você é um apaixonado por carro (como todo brasileiro o é), aqui é o seu lugar. 
Descubra, colabore e interaja e faça descobertas incriveis com outros apaixonados por boas recordações.
Há exatos 130 anos, no dia 3 de julho de 1886, o primeiro automóvel do mundo com motor a combustão saiu às ruas. Foi nesse dia que o triciclo desenvolvido por Carl Benz circulou pela cidade alemã de Mannheim.

O mundo vem se desenvolvendo há muito tempo; e novos carros e meios de transporte vem sendo criados visando o bem da humanidade.

A Benz Patent Motorwagen, 1885, largou na frente, criando o primeiro carro do mundo

O primeiro carro a gasoliana, motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas (foto acima). Ele foi fabricado, em 1885, pelo engenheiro alemão Karl Benz e o carro era movido com motor a gasolina. Chamado de “motorwagen” (carro motorizado), as primeiras unidades foram produzidas pela empresa do inventor, a Benz & Co., na cidade alemã de Mannheim. Com sistema de arranque a manivela, este primeiro automóvel tinha potência de somente 0,8 cavalos, podendo atingir velocidade final de 18 km/hora.

Os modelos de carros antigos mais conhecidos que agradaram a opinão pública da epoca foram: o corcel, a Belina entre outros. Se você é um apaixonado por carro (como todo brasileiro o é, aqui é o seu lugar. Compre, venda, , colabore e interaja com outros apaixonados por boas recordações.

Prefácio Blogspost;

DO QUE VEM DO AUTOR" QUEM SOU EU?"

Sou como qualquer outro homem. Me vejo como uma pessoa de poucas palavras. Aliás, sempre fui.

Sou entusiasta por carros.  Costumo repetir que sou o amigo número um dos livros, a começar dos meus já publicados. 

Agrada-me prestar a arte de criar blogs e, através deles contar  sobre o que Deus é capaz de fazer em nossasvidas. Eu posso falar de família. Sou esposo, pai e avo.

Aprendi com os meus erros e acertos.
Sou escritor independente; sempre gostei de publicar minhas ideias. Adoro ouvir histórias, conhecer pessoas e lugares, viajar no tempo e nesse vai e vem da vida, procuro dar azas à imaginação e fazer descobertas incríveis. Tenho poucos e bons amigos - e eles me são essenciais! 

De uma coisa tenho consciência; eu nunca parei para me perguntar ou refletir sobre "QUEM SOU EU"!?  Apenas me vejo como uma pessoa útil e não importante. Dar essa resposta  já é o bastante para quem sabe aonde pretende chegar. 

 Portanto, prefiro dar passos curtos e firmes; faço por andar devagar e sempre. Digo o que sinto. Hoje tenho um "que " de ser feliz mas, já chorei demais. Foi-me bom ter sido afligido, fora a isto, nunca teria aprendido sobre a matemática da vida algo tão neglecnciado em nossos dias.
Então, quem sou? (ver imagem). Assim sou eu: José Pimenta dos Reis.

Introdução;

Ninguém apaga uma história que marcou épocas. A Revolução Industrial foi um processo de grandes transformações econômico-sociais que começou na Inglaterra no século XVIII.

A Revolução Industrial se espalhou por grande parte do hemisfério norte durante todo o século XIX e início do século XX onde a Inglaterra, foi o berço deste movimento.

A FEITURA DO AUTOMÓVEL

O primeiro carro a entrar para as páginas da história automobilistica, o qual teve o motor a gasolina e foi desenvolvido por um alemão chamado: KART BENS em 1885.

O arquiteto e fundador da Mercedes Bens, KART BENS, já fazia por batizar seus modêlos de carros dando a eles seu sobre-nome.

Em 29 de Janeiro de 1886, registrou esta patente (DRP 37435) e em Julho do mesmo ano apresentou o primeiro automóvel do mundo, o Benz Patent-Motorwagen.

O carro era basicamente formado por três pneus cujo tamanho era de um pneu de bicicleta, um motor na traseira, uma tábua de madeira que era um chassi - cuja madeira era muito forte, para sustentar o peso de uma pessoa -, um banco e um volante, que era uma manivela.

O carro de KART BENS só chegava a 8 quilômetros por hora.

A partir da data, desse invento automobilístico, datado de 1885 as principais avenidas das cidades da Alemanha Oriental (da época), nunca mais foram as mesmas.

O primeiro automóvel chegou ao Brasil no ano de 1893. A grande novidade foi comprada pelo inventor do avião, o brasileiro Santos Dumont

Salão do Automóvel;

SALÃO DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO. (2012).

RECORDAR É VIVER
O Salão do Automóvel abre sua as portas mais uma vez para o 28º Salão do Automóvel de São Paulo. Tudo isso para que você já possa programar seu passeio. Vale a pena chegar ao Anhembi e dar uma passadinha em todos os estandes do Salão do Automóvel. Se você não gosta de aglomeração, procure fugir dos primeiros dias (30/10, 1/11 e 2/11) e dos últimos dois (8 e 9/11), pois são os mais concorridos.

ALIMENTAÇÃO:

Há um restaurante com sistema de bufê e capacidade para 600 pessoas, além de mais 30 opções distribuídas na praça de alimentação e, com atrativos variados para todos gostos e bolsos, inclusive com segurança no local.

ENDEREÇO:

Como de costume, o Salão do Automóvel de São Paulo acontecerá no Parque de Exposições Anhembi. A entrada fica na Avenida Olavo Fontoura, 1209, no Bairro de Santana. Dica: programe-se para chegar cedo, pois a região é conhecida pelo tráfego intenso, inclusive durante os dias de semana.

Museu do Automóvel;

RECORDAR É VIVER

MUSEU DO AUTOMÓVEL: GRAMADO. RS

A mais linda exposição de carros antigos do Brasil. Os carros são belíssimos e muito bem conservados, fruto de um minucioso trabalho de toda a equipe, já que a maioria deles chega em estado precário. O Museu reúne coleção de automóveis antigos muito bem cuidados pela direção da casa que continua a cuidar do legado. O museu oferece um lugar aprazivel com atrativos variados para todos os gostos e bolsos. 

Nela pode-se sentir e viver o clima da emoção e nostalgia do glamour de Hollywood, dos anos dourados das décadas de 50 e 60, além de conhecer maravilhosas motos antigas, das mais famosas marcas, restauradas em grau de perfeição; sem falar da galeria de imagens que passam pelo acervo do museu. a contar com uma diversidade de automóvel de todas as marcas ambos restaurados de acordo com os padrões originais. 

Horário de Visitação

Aberto a visitação das 9h às 18/h todos os dias.

Um Breve Elogio à Roda;

,Dotada de boa cultura as primeiras civilizações, já demonstravam por seus feitos, que, o potencial humano é um agente de transformação social. E diante de um mundo ainda por engatinhar era necessário conceber ações com saídas rápidas e soluções prontas a dar ao homem primitivo condições de desenvolver suas atividades primárias. Ou seja: Criar alternativas que viesse a contemplar as futuras gerações. E foi entre erros e acertos que surgiram os inventos. E foi dentro deste contexto de indefinições e dificuldades, foi que alguém criou a RODA. 

Supostamente falando, ela foi originada do rolo (Tronco de Arvore) mais tarde, transformou-se em disco. Hoje, feita de metais ou até mesmo de plástico. O nome do mentor que a criou não se sabe, a história secular o esconde.

Para os cientistas, a RODA é o maior invento de todos os tempos. 

RODA- QUE CRIATURA É ESTA? 

A roda é um simples instrumento de formato circular, que se movimenta ao redor de um eixo, ou de seu centro e que serve para inúmeros fins mecânicos. 

Milênios já se passaram com ela na história e, era usada pela tração animal, como o carro de boi, por exemplo. 

O que estamos dizendo a respeito da RODA, há 4 mil anos atrás já estava certo e daqui a cinco mil anos o que estamos dizendo, terá fundamento e relações

Embora a roda seja um componente recheado de milênios o homem ainda não foi capaz de melhorá-la. Pois sendo ela é de caráter imutável, nem mesmo o imbecil tentaria tocar à sua composição mudar seu corpo arredondado ou circular, dando a ela uma outra forma que não seja a sua. Dispondo dela em seu automóvel caminhão, moto, bicicleta tração animal e outros, tenha consciência de sua eternidade. 

Literalmente falando, a Roda escreveu ao longo do tempo as mais belas paginas da historia humana como, por exemplo: “A PAGINA da realização universal do sonho da mobilidade e da velocidade, a saber, o automóvel, por exemplo, superando com isso, a distancia geográfica”. 

A RODA persiste em sua marcha pela historia girando indefinidamente a fim de que permaneça fiel ao seu inventor ou seja: ( AO HOMEM MAQUINA).

Enquanto o mundo for mundo a RODA será cultuad. Não tem como descartá-la. Pois sem a obsessão por ela, o mundo é capaz de parar. Não tem como enumerar seus múltiplos benefícios mecânicos prestados ao homem. Negue os quem quiser. Mas, pese-lhe antes o valor! 

A Evolução do automóvel;

O automóvel é sinônimo de velocidade. A cultura do veículo começou com o sonho da universalização da mobilidade.

Coube ao homem letrado do século XVIII, criar um meio de transporte ousado digamos assim, a fim de se locomover com mais facilidade, deslocar-se mais rapidamente, ou antes, dos outros e a partir do então meio minimizar o tempo empregado entre distâncias geográficas, do qual o exercício da mobilidade pudesse superar os recursos de transporte da época, como: o carro-de-boi, a canoa, o cavalo senão o camelo.

A EVOLUÇÃO DO AUTOMÓVEL

O mundo vem se desenvolvendo há muito tempo. Observa-se, que o design dos carros mudou muito nos últimos 50 anos, onde novos carros e meios de transporte foram criados visando o bem estar da humanidade. O primeiro veículo a gasolina, o Benz Patent Motorwagen, foi desenvolvido por um alemão chamado Karl Benz em 1885, também fundador da Mercedes Benz, uma das maiores marcas de carros até hoje. Henry Ford fundador da Ford Motor Company, revolucionou o mercado automobilístico com a introdução do Ford T, um veículo que agradou a todos. Os automóveis acabaram se tornando com o decorrer dos anos não só um veículo de lazer ou trabalho, mas sim uma paixão. 

Os modelos de carros antigos mais conhecidos que agradaram foram: o Galaxie, o LTD Landau, o Corcel, a Belina, o Maverick, entre outros, ficando muito conhecidos e batendo recorde de vendas no Brasil.

Alguns colecionadores de carros adoram reformá-los sem mexer muito na estrutura e motor, só colocando peças que faltam e restaurando sua cor original. E não sendo mais só um meio de transporte, os automóveis vem se tornando um item de demonstração de estilo pessoal, sendo apresentados em feiras, museus, salões do automovel  e participando de campeonatos.

Se você tem grande apreço por carros, não deixe de compartilhar fotos de carros antigos com todos os seus amigos e fãs destes automóveis verificando esta obra: BLOG; A CULTURA E OBSESSÃO PELO AUTOMOVEL. .

Lembrando que:  comemora-se em 13 de maio o Dia do Automóvel e no dia 10 de novembro, o Dia da Indústria Automobilística.

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O Gurgel na História;

                              

O Gurgél é um automóvel brasileiro produzido pela Vemag, sob licença da fábrica alemã DKW, entre 1958 e 1963. um "automóvel de uso universal para qualquer terreno com tração nas quatro rodas".

Fêz muito sucesso em aplicações ligadas à agricultura e a todo tipo de atividade que exigisse movimentação em estradas de baixa qualidade. 

O mesmo sucesso foi esperado no Brasil, mas a produção do Gurgél  foi prematuramente encerrada devido principalmente à falta de interesse por parte dos mandantes  da Ditadura Militar da época.

Cadillac;

O primeiro Cadillac foi um monocilindro, lançado em 1903. O veículo era alto devido as péssimas condições das estradas americanas. O carro foi bem aceito pelo público que encomendou 2.200 unidades somente na primeira exposição. Em 1908 o Cadillac consolidou-se no mercado atingindo a marca de 16.000 unidades.

Automóvel Pgeuotti

Se o trânsito da cidade, hoje, é insuportável e a compra de um automóvel se tornou uma coisa comum, não era esse o cenário da São Paulo do final do século XIX e começo do século XX.  No mês de novembro de 1891 chegava ao solo brasileiro o primeiro carro motorizado da nossa história. Era um Peugeot (ver imagem) importado e adquirido pela incrível cifra de 1.200 fracos. O proprietário era ninguém menos que um jovem chamado Alberto Santos Dumont que, futuramente, seria o Pai da Aviação. O veículo, era um reluzente modêlo com motor a gasolina, de 3,5 cavalos e dois cilindros em V, conhecido pelos franceses como voiturette por ser muito parecida com uma charrete. Obviamente este modelo de carro, foi na epoca quem primeiro fez por ganhar as ruas das capitais principais brasileiras.