Recentemente, a Chevrolet completou 100 anos da produção da sua primeira picape, marca que no Brasil foi celebrada com o lançamento da série especial ‘100 Years’ da S10.
Mas a história das picapes brasileiras da marca começou apenas em 1958, com o lançamento da 3100 Brasil, e durante vários anos foi marcada por uma série de modelos pesados exclusivos para o País. Mas este é apenas o começo desta história.
A picape Chevrolet Brasil ficou em linha até 1964, quando foi substituída pela Chevrolet C 14. Mantendo a tradição iniciada com a antecessora, a marca da gravata manteve apenas a estrutura da Chevrolet C 10 americana (lançada em 1960), desenvolvendo uma carroceria exclusiva e de linhas mais atraentes que as da picape dos Estados Unidos.
O utilitário foi comercializado com cabine dupla e simples (com opção de caçamba longa ou curta), além de ter servido de base para o SUV Veraneio. Já o propulsor era o mesmo 4.3 de seis cilindros da 3100 Brasil.
O término da produção das picapes Série 20, em 1997, marcou o fim das picapes Chevrolet de grande porte exclusivas para o Brasil.
A substituta Silverado já utilizava a mesma carroceria da picape vendida desde 1987 nos EUA, embora ainda tivesse motores diesel e gasolina produzidos no Brasil.
A Silverado durou até 2002, quando a Chevrolet abandonou o segmento para se concentrar em picapes compactas e médias no País.
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