O 1º ACIDENTE DE TRÂNSITO REGISTRADO NO BRASIL TEVE COMO PROTAGONISTAS DUAS GRANDES FIGURAS DA HISTÓRIA DO PAÍS. CONFIRA:
Em 1897, José do Patrocínio, conhecido por ser jornalista e escritor, mas principalmente pela sua atuação como ativista político a favor da abolição dos escravos, tinha recém adquirido um automóvel que importou da França, cujo barulho do motor, movido a vapor de água, com fornalha, caldeira e chaminé, assustava todo transeunte que cruzasse seu caminho.
Este foi o primeiro automóvel da cidade do Rio de Janeiro, mas sua vida útil foi bem curta. Isso porque seu dono resolveu emprestá-lo ao seu amigo, e também importante personalidade da história brasileira, o poeta Olavo Bilac.
O escritor não tinha a menor noção de como dirigir o veículo (afinal, já que era o primeiro da cidade, ninguém tinha), mas mesmo assim se sentou ao volante e, com seu amigo José no banco do carona, iniciou sua empreitada pelas ruas de Botafogo.
O grande poeta e escritor brasileiro, autor da letra do Hino à Bandeira, membro fundador da Academia Brasileira de Letras e produtor de várias obras literárias, não somava às suas habilidades a de um bom motorista. O passeio dos dois não se prolongou por mais de alguns instantes, pois em um exemplo de grande barbeiragem, Olavo guiou o “possante” por poucos metros até colidir, a 4 km/hora, com a primeira árvore que encontrou pelo caminho!
RELÍQUIAS &
Segundo contam os colecionadores de carros, mesmo os automóveis mais antigos estão, em sua maioria, em plenas condições de rodagem, como era esse automóvel francês (ver imagem).
Quanto aos automóveis anos 20 e 30, são apreciados como verdadeiras raridades: Na França, EUA e Argentina, carro antigo na mão dos colecionadores de automóveis vale ouro.
Em 1897, José do Patrocínio, conhecido por ser jornalista e escritor, mas principalmente pela sua atuação como ativista político a favor da abolição dos escravos, tinha recém adquirido um automóvel que importou da França, cujo barulho do motor, movido a vapor de água, com fornalha, caldeira e chaminé, assustava todo transeunte que cruzasse seu caminho.
Este foi o primeiro automóvel da cidade do Rio de Janeiro, mas sua vida útil foi bem curta. Isso porque seu dono resolveu emprestá-lo ao seu amigo, e também importante personalidade da história brasileira, o poeta Olavo Bilac.
O escritor não tinha a menor noção de como dirigir o veículo (afinal, já que era o primeiro da cidade, ninguém tinha), mas mesmo assim se sentou ao volante e, com seu amigo José no banco do carona, iniciou sua empreitada pelas ruas de Botafogo.
O grande poeta e escritor brasileiro, autor da letra do Hino à Bandeira, membro fundador da Academia Brasileira de Letras e produtor de várias obras literárias, não somava às suas habilidades a de um bom motorista. O passeio dos dois não se prolongou por mais de alguns instantes, pois em um exemplo de grande barbeiragem, Olavo guiou o “possante” por poucos metros até colidir, a 4 km/hora, com a primeira árvore que encontrou pelo caminho!
RELÍQUIAS &
Segundo contam os colecionadores de carros, mesmo os automóveis mais antigos estão, em sua maioria, em plenas condições de rodagem, como era esse automóvel francês (ver imagem).
Quanto aos automóveis anos 20 e 30, são apreciados como verdadeiras raridades: Na França, EUA e Argentina, carro antigo na mão dos colecionadores de automóveis vale ouro.
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